모하비 더 마스터 패들 시프트 시공
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작성자 카랑카랑 댓글 0건 조회 2,462회 작성일 21-05-02 16:33본문
오늘은 모하비 더 마스터에 패들 시프트를 시공해보겠습니다
모하비라는 차량이 알면 알수록
쩨쩨한 차량인가 봅니다
오르간 페달만 없는 줄 알았더니
패들 시프트 옵션도 없는 차량이었습니다
비싼 옵션도 아니고
버튼만 달아주면 되었을 것을... 흠흠...
저희에게 오르간 페달과 근접 도어 모듈을 시공하러 오셨다가
다른 고객님께서 패들 예약하는 거 들으시고
바로 자기도 해달라고 하셔서
이틀 연속 목포에서 광주를 오셨답니다
목포에서 패들을 시공해주는 업체가 없었다고 합니다
모하비가 입고되었습니다
매끈한 핸들이죠?
탈거합니다~!
저희사장님 경력이 20년 가까이 되어갑니다
패들 시프트나 핸들열선 또는 디컷 핸들들
무수히 핸들 탈거를 해봤지만
이렇게 핸들 힘들게 떼는 거 처음봤어요
모하비는 어떻게 만들었는지
핸들 탈거가 시간이 조금 걸렸습니다
결코 사장님이 실력이 부족해서 그런것이 아니고
모하비 잘못입니다..ㅎ
모하비는 원래 패들 옵션이 없기 때문에
새로운 것을 끼워 넣으려면 최대한 작은 버튼을 저희가 넣게 됩니다
핸들 돌릴때 거치적 거리는 것도 없어야 하니까요
어차피 모하비 것은 없기 때문에
타 차량의 것을 시공해야 하는데
그게 바로 싼타페 DM과 쏘렌토 패들 버튼입니다
이번엔 쏘렌토것이 입고되어서
부품을 준비했습니다
D모드에서 바로 수동모드로 변경이 가능하게끔 모듈도 추가 시공하셨습니다
근데 고객님이 연장킷을 사신다는 말에
조금 크더라도 매장에 재고로 있던
G80 스포츠 것으로 버튼만 바꾸었습니다
버튼이 커지면 굳이 연장킷이 필요없으니까요
시공되었습니다
핸들 뒤편으로 뾰족하게 올라온 버튼이 보이시죠?
왼쪽의 - 버튼과
오른 쪽의 + 버튼입니다
고객님께서는 모듈을 추가 시공하셨기 때문에
D드라이브에서 바로 수동 모드로 변경이 가능합니다
오른쪽 계기판 아래 숫자 1이 보이시죠?
수동모드로 변경을 해봤습니다
지금까지 Car'랑Car'랑입니다
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