쏘울 패들 시프트 시공 + 변속 모듈 추가
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작성자 카랑카랑 댓글 0건 조회 1,333회 작성일 21-07-06 22:00본문
오늘은 쏘울에 패들 시프트를 시공해봤습니다
패들 시프트...
저희 카랑카랑이 패들 시프트 시공을 잘하긴 하죠
근데 요즘 들어
시공이 더 늘었습니다
예전엔 한 달에 한 두건 정도 시공을 했다면
요즘은 일주일에 두세건 정도의 예약을 소화하고 있는데요
요즘 들어 고객님들이 패들 기능에 대한 수요가 갑자기 늘어난 느낌입니다
대한민국 91%가 모른다는 수동모드를 간단하게 조작하기 위해서
패들 시프트를 장착하는데요
9% 의 고객님들이 오신다고 하기엔
많은 고객님들이 오십니다
아마도 시공을 해주는 업체가 많이 없어서 그런지
문의하시는 대부분의 고객님은 예약을 바로 해주시더라고요
그렇게 문의하시고
예약하시고
입고된
쏘울입니다
앙증맞은 핸들입니다
뒤편에 암것도 없죠??
시공이 되었습니다
올 뉴 쏘렌토 버튼으로 이식했습니다
출시되는 패들 버튼 중 올 뉴 쏘렌토와
싼타페 DM 것이 제일 작은듯해서
그걸로 시공합니다
좀 더 큰 걸 원하시거나
연장 킷 사용을 원하시는 분들도 계신데...
원래 없던 옵션에
가공을 해서 넣은 거라
너무 커지면 가공도 많이 들어가고
연장 깃이 추가되었을 때 핸들이 돌아가면서 걸릴 수가 있으니
모든 걸 염두에 두고
시공과 연장 킷 주문을 해주시길 바랍니다
이번엔 찍은 사진이 없어서
HG 그랜저 시공할 때 찍은 사진을 잠시 빌려왔습니다
배선과 버튼 그리고 모듈이 있죠
저 핑크색 배선이 많이 보이는 부품이 모듈인데요
왜 모듈을 시공할까요??
원래 순정 옵션으로 패들이 같이 출고되었다면
D 드라이브 일 때 패들 버튼만 누르면 바로 수동모드로 적용이 되는데
저희가 추가로 시공하는 건 원래 옵션의 것으로 해도
바로 연동이 되지 않습니다
반드시 기어를 M(수동 모드)으로 변경 후
핸들의 버튼으로 기어 단수를 조절하는 겁니다
그래서 그 M 기어로 가지 않고
순정처럼 바로 D에서 수동으로 가고 싶은 고객님들을 위해서
모듈을 추가 시공해드리는 거죠
모듈은 선택사항입니다
지금까지 Car'랑Car'랑입니다
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