스포티지 QL 순정 통풍시트 + 메이저카 시트커버 시공
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작성자 카랑카랑 댓글 0건 조회 2,264회 작성일 21-08-23 14:27본문
날이 덥죠??
아직 5월인데 어제부터 가게에 에어컨을 가동했습니다
이 스포티지 의자들과 씨름을 하자니 너무 덥더라구요
오늘은 스포티지 QL에
순정 통풍시트를 시공해보겠습니다
스포티지 QL이 입고되었습니다
저희 카랑카랑은 타 업체와 다르게
통풍 시공 부품이 조금 더 비싸다고 여러 번 말씀을 드렸죠??
내부 패드가 교체되기 때문이죠
순정으로 통풍용 스펀지를 교체합니다
스펀지와 벤틸레이션 패드의
부품가가 합치면 20~26 만 원 정도 더 비싸지니까
당연히 금액이 올라가겠죠?
오늘 스포티지 고객님께서는
저희와 다른 곳 두 군데에서 견적을 내셨는데
타업체가 저희보다 5만원이 더 비쌌다고 합니다
내부 스펀지 교체도 안 하고
메이저 카 시트가 아닌 일반 시트로 교체를 하는데 말이죠
(메이저 카 시트가 두 배 정도 비쌉니다)
저희보다 부품가는 40 만 원 정도 덜 들어가는데
견적은 5만 원 더 비쌌다는 ....
결정적으로 고객님이 저희를 선택한 건
거기서 안 시원할 수도 있다고 했답니다
통풍이 안 시원할 수??
안 시원할??
안 시원??
안 시..........
100만 원이 넘는 시공(시트커버 포함)을 하고
안 시원할 것 같으면 그런 시공을 누가 하겠습니까
그래서 저는 앞으로 저희의 통풍 시공비가 비싸다고 생각하지 않기로 했습니다
오히려 들어가는 부품에 비해 저렴한 거였어요
순정 통풍용 스펀지입니다
어떤 분이 순정이냐고 물으시는데
순정입니다
순정이 아닌데 굳이 비싼 걸 사서 시공할 필요가 없겠죠?
스포티지 QL에 들어가는 엉덩이 스펀지의 품번입니다
왼쪽이 등받이
오른쪽이 엉덩이 부분입니다
이렇게 세트로 들어가요~
통풍용 열선 패드가 들어갑니다
기존의 열선 패드는 보시다시피 구멍이 없죠??
시원하게 바람을 내보내도 열선 패드가 막고 있으면 무슨 의미가 있겠습니까
그래서 열선 패드로 교체합니다
통풍용과 일반형의 차이점을 보여드립니다
앞판에 바람길이 없는 건 당연한 거고요
등판에 구멍이 없죠??
등에서 바람을 보내주면 앞판으로 흘러나와야 하거든요
대부분의 업체는 기존의 시트에 가공을 합니다
어떻게??
그건 각자의 노하우로 ..ㅎㅎ
엉덩이는 등판과 약간 다릅니다
벤틸레이션 패드라는
통풍 관을 연결할 수 있는 걸 바닥에 붙여서
바람이 구멍으로 나갈 수 있게 해주죠
벤틸레이션 패드를 덮으면 이런 느낌입니다
동그란 구멍으로 바람이 들어가고
내부에 모아지는 거죠~
기존의 스펀지에는 역시 구멍이 없죠?
패드를 붙일 공간도 없고요
패드만 순정이면 의미 없죠
내부 모터와 모듈, 통풍관이 모두 순정으로 들어갑니다
순정 부품들은 이렇게 의자 프레임에 시공합니다
등받이까지 관이 연결된 거 보이시죠??
고객님께서는
통풍용 시트도 교체를 하셔야 하는 상황이었어요
바람이 나올 펀칭이 되어있어야 하는데
이렇게 꽉 막힌 시트였어요
탈거 후에 앞선 시공들이 이루어졌습니다
시공이 완료된 시트를 조립하면
이렇게 되는데
그냥 보면 시트커버가 교체된건 잘 모르시겠죠??
등받이 좌측에 이렇게 메이저가 로고가 달립니다
이렇게 구멍이 뽕뽕뽕
통풍용으로 펀칭이 되어있는 시트로 시공해드렸어요~
시트와 내부 스펀지 다 버립니다
이대로 버리면 쓰레기봉투 많이 차지하니까
다 잘라서 버립니다
이제 버튼을 교체해야겠죠?
통풍 버튼을 넣을 자리는 있는데
기능은 없는 상황이었습니다
통풍 기능이 추가된 버튼으로 시공이 되었습니다
통풍 3단계 잘 작동되구요
열선 3 단계 작동 잘 됩니다
왜 열선 작동까지 사진을 찍었을까요??
모듈이 바뀌기 때문입니다
기존의 열선 모듈에서
통풍 열선 겸용 모듈로 시공이 되거든요
마침 날이 더워지는 날 시공을 하셨고
돌아가시는 길에 통풍을 사용하시겠다고 하셨어요
얼마나 시원하게 가셨을까요???
궁금합니다
지금까지 Car'랑Car'랑입니다
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