순정 옵션  (ORIGINAL OPTION SERVICES)

오늘은 소나타 DN8의 헤드램프를 LED로 교체해보겠습니다

헤드램프 교체 시

구조 변경을 해야 하는 번거로움이 있었는데

이번에 규제가 완화되면서

그냥 시공만 하고 따로 구조변경을 하지 않아도 된답니다

구조변경비도 그렇지만

사실 왔다 갔다 번거롭기도 하죠

규제가 완화되고 처음 시공해본 헤드램프 변경 시공 차량이

소나타 DN8입니다

DN8이 입고되었습니다

변경 범위가 좀 넓습니다

현재 크롬으로 되어있는 부분의 보조 주간 전조등과

라이트

그리고 깜빡이 부분이 바뀝니다

헤드램프와

주변을 감싸는 크롬이 면발광 라이트로 바뀐답니다

깜빡이 부분이 에어 닥트로 바뀌어요

조수석 방향도 똑같이 교체가 됩니다

라이트 교체야 흔한 일이지만

있는 라이트를 없애고 닥트로 만들어 버린다니??

궁금하네요~

죄다 뜯어냅니다

라이트 떼어내고 범퍼 탈거하면

정말 기계일 뿐이죠~

라이트와 범퍼의 외형으로 차가 완성된답니다~

탈거한 기존의 할로겐 라이트입니다

새로 교체한 LED 라이트입니다

범퍼를 탈거합니다

헤드램프 교체~

간단해 보이나요??

뺐던 자리에 다시 꽂으면 되지 ..라는 생각이 드시죠??

아닙니다

먼저 할로겐램프와 LED 용 램프의 커넥터가 다릅니다

이런 커넥터는 시중에 쉽게 구할 수가 없어서

저희도 유일한 거래처에서 부품을 수급해 온답니다

차의 전기 부분을 컨트롤하는 정션박스도 교체를 해야 한답니다

요걸 떼어내고

요걸 연결해야 한답니다

라이트 교체는

기본적으로 정션박스 교체가 들어갑니다

크롬 바가 보닛 사이드에 이렇게 자리 잡고 있었는데  

그중 1/3이 면발광 라이트로 바뀝니다

그리고 나머지는 다시 크롬으로 채워지죠~

기존에 하나로 되어있던 크롬 부분이 절개가 되어서

라이트와 크롬으로 구분이 된 거 보이시죠?

동영상을 못 찍은 관계로 저희에게 하이패스 룸미러 시공하셨던

소나타 DN8 차량에서 잠시 라이트 사진을 빌려오겠습니다

이런 식으로 빛나게 하기 위해서

교체 시공을 하신 거죠

그렇다고 절개된 부분까지 딱 빛나고 끊어지는 게 아니라

보시다시피 자연스럽게 그라데이션처럼 줄어들어서

훨씬 더 멋스럽답니다~

그리고 깜빡이가 있던 부분은

라이트를 탈거하고

이렇게 덮어(?) 줍니다 

이렇게 에어 홀을 가공해서 범퍼를 덮어 주면 ㄲ~-~ㅌ

요렇게 변신이 되었습니다

고객님께서 만족하고

동료분의 K7도 물어보고 가셨는데

혹시나 K7도 입고가 되면 포스팅 할게요~~

지금까지 Car'_​랑Car'_​랑입니다  

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