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티볼리 순정 엠블럼 수출형 엠블럼으로 교체 + 벤츠 E250을 E350 4matic 레터링 교체

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작성자 카랑카랑 댓글 0건 조회 1,014회 작성일 21-08-23 12:40

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오늘은 티볼리의 엠블럼을
쌍용 수출형 엠블럼으로 바꾸어 보겠습니다

쌍용에는 두 가지 엠블럼이 있죠
동그라미 두 개가 있는 클래식한 엠블럼과
과감한 날갯짓인듯한 수출형 엠블럼 두 가지입니다
아무래도 수출형 엠블럼이 더 멋스럽긴 하죠~

차량 꾸미기를 좋아시는 듯한 고객님께
엠블럼 교체는 변신하기에 좋은 아이템이었을 것 같아요

티볼리가 입고되었습니다

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요게 교체할 수출형 엠블럼입니다
여섯 개 중에서 살짝 달라 보이는 게 있죠?
바로 티볼리 에어의 리어 엠블럼입니다
원래 티볼리 상위 등급에는 불이 들어오는 수출형 엠블럼이 있어서 
그걸 원하실 줄 알았는데 
리어는 에어 제품을 원하셨습니다

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전면 엠블럼입니다
전면 엠블럼을 양면테이프가 아닌
고정형으로 되어있어서
범퍼 상단을 탈거해야 합니다


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엠블럼 윗부분의 블랙 하이그로시 
마감재가 있는데 
이걸 탈거해야 엠블럼 탈거가 가능합니다

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교체되었습니다


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기분이 그런 건지
교체 후 뭔가 차가 더 반짝이는 느낌이죠???? 

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휠캡도 교체합니다


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클래식한 엠블럼이 있었어요


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브렌톤 엠블럼과 다른 점이 있어요
브렌톤엠블럼의 휠캡은 기존의 휠캡 위로 덮는 형태인데
티볼리의 휠캡은 이렇게 고정형입니다
그래서 이걸 탈거하고

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새 걸 시공해줍니다
수출형 휠캡도 이렇게 고정 브라켓이 있습니다

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그리고 마지막은 리어입니다


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클래식합니다


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양면테이프로 고정된 엠블럼을 탈거할 땐
이렇게 마스킹을 해줍니다

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드라이어로 살살 열을 가해서 떼어주면 이렇게 양면테이프가 동그랗게 남아요
잘 안 보이시겠지만
고정 핀을 꽂을 수 있는 구멍이 있어요



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근데 에어 엠블럼과는 그 핀 구멍이 맞지 않습니다
엠블럼의 크기도 다르고
핀의 방향도 달라서 
에어 엠블럼의 핀은 잘라냅니다


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정말 깨끗하게 닦고 싶었으나
안 닦였습니다
다양한 걸 바르고 문질러 봐도 안 되더라구요 

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그래서 약간 자국이 남았는데 
고객님께서 어차피 광택을 맡길 거라면서 
괜찮다고 하셨습니다

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크기도 핀의 위치도 다른데 어떻게 수평을 맞추어서 붙였을까요??
수평기를 사용했습니다 

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정확하게 중심을 잡아서 붙여드렸습니다


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같은 날 시공한 
벤츠의 레터링 교체입니다
E250 차량인데 
E 350으로 레터링을 교체 해달라고 하셨고
4matic 레터링도 붙여달라고 하셨어요
저는 4matic이 붙을 자리에 뭔가 있는 줄 알았어요
근데 아무것도 없어서
저희가 시공까지 해드리기엔 
너무 난이도가 없는 작업이라고 생각이 들었습니다 
고객님은 본인은 굉장히 똥 손이라 손을 댈 수 없고
저희를 추천받고 여수에서 올라와주셨어요


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E는 그대로 두고 숫자만 바꾸기러 했습니다


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양면테이프 깨끗하게 닦아내고 
350으로 붙였습니다


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4matic을 그냥 붙인 거 같죠??
아닙니다
간격을 다 계산해서 붙입니다
원래 붙어 있던 것처럼 보이려면
옆의 E 350 레터링이 도어 끝단에서 떨어진 만큼
아래와 옆을 계산해서 최대한 붙여드립니다
여수에서 올라오셨는데 
그냥 막 붙여드리면 안 되잖습니까???

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완벽한 부착이었습니다~~



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지금까지 Car'Car'입니다  

 



문의  :  010 . 4900 . 6654 / 062. 372. 9818



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