그외시공  (OTHER OPTION SERVICES)

이렇게 추우면 뭐가 필요할까요?

당연히 뜨듯한 국물과 아랫목이겠죠

그럼  자동차에서 필요한 건 뭐일까요???

당연히 열선 옵션이죠~

많은 분들이 1열은 열선 옵션을 추가해서 출고하시는데 

2열은 빼 놓기 일쑤입니다

그래서 2열 열선 시트 시공을 많이 의뢰하셔요

사실 작년까지는 의뢰가 많이 들어오지 않았어요

열선 시트 없어도 견딜만했었나 봐요

근데 작년에 기록적인 한파를 경험하셔서 그런지 평년에 비해 올해는 세 네 배 정도 시공이 많아졌습니다

순정으로 하시는 분들도 많으시지만

순정으로 하실 경우 도어트림을 교체해야 하는 경우가 많아서 

사제로도 많이 시공하십니다

금액 차이가 좀 많아서요

오늘 소개할 티볼리도 2열에 시공을 했습니다

티볼리가 입고되었습니다

2열 좌석을 다 탈거합니다

좌석과 등받이 모두 열선 시공이 들어가기 때문에 

엉덩이 부분 시트 부착 사진입니다

순정 옵션에 비하면 패드가 크지 않지만 열전도율이 좋아서 

저 정도 사이즈에도 엉덩이 뜨끈뜨끈해요

제가 직접 사용해 봐서 보증하는 부분입니다

뒤 좌석은 세명 정도 앉을 수 있는 공간이지만

열선은 두 명을 기준으로 양옆에 시공합니다

엉덩이 부분과 마찬가지로 순정에 비해 패드가 작은 거 같지만 

충분히 따듯합니다

이 부분 또한 제가 검증하는 부분입니다

패드를 시공 후 모듈을 시공합니다

디지털 버튼은 좌석별로 모듈이 들어가서 두 개가 시공이 됩니다

시트 시공이 끝나면 콘솔박스에 버튼을 시공합니다

위치적으로나 공간적으로 안성 맞춤인 공간이 여기 콘솔박스 뒷부분이더라고요

여기에 배선을 연결해서 버튼을 시공해줍니다

요렇게 3단계로 나누어진 버튼이 시공되었습니다

이질감 없는 색상으로 꼭 순정처럼 시공이 되었죠?

파워 아웃렛이라고 영어로 쓰여있죠

usb로 전원을 공급하는 옵션입니다

시가잭이나 usb 단자가 보통은 앞 좌석 센터 패시아 부분에 있죠

그러면 뒷좌석에서는  사용하기가 불편한데 

이렇게 파워 아웃렛을 설치하면 좀 더 편리해지겠죠??

콘솔 박스 뒷면을 알차게 활용했습니다