그외시공  (OTHER OPTION SERVICES)

저희 순정 배선 라인 따라간다고 말씀드렸죠?

도어 유리에 배선 끊어지면 안 되니까

순정 배선 라인 따라갑니다

수입차는 커넥터 내부에 서비스 홀을 두지만

국산 차량은 요렇게 고무 패킹을 서비스 홀로 줍니다

그래서 요기로 배선을 넣어요

이건 어쩔 수 없어요

제가 차종마다 커넥터를 다 열어봤는데 

대부분 차량이 없더라구요

흔들리지 않게 케이블 타이로 촘촘하게 고정합니다

대시보드에도 커넥터가 두 개 들어가는데

마찬가지로 흔들림 없이 고정합니다

송풍구 쪽 커넥터도 깔끔하게 테이핑 하고 자리 잡았죠???

이제 아크릴을 끼워 봅니다

누군가 이 방식을 비 노출이라고 하는데 

이건 비 노출이 아니라 매립입니다

아크릴이 저렇게 하얗게 보이는데 어떻게 비 노출이라는 표현을 쓰겠습니까???

매립형 시공입니다

비 노출은 그랜저나 K7, 팰리세이드 등에 시공되는 아크릴이 안 보이는 방식

비(非)노출입니다

도어도 이렇게 하얀 아크릴이 보입니다

하지만 내부로 들어가서 돌출은 안 되니까 

매립형 시공이라고 저희는 부릅니다

오늘 스팅어의 아쉬운 점은

엠비언트 조작을 계기판에서 한다는 거... 힝...

분명히 얼마 전에 했던 19년식은 네비게이션에서 조작했는데 ..대체 뭔 차이란 말인가...

마이스터인지 아닌지의 차이인가......

계기판이라 그런지 컬러 이름이 직관적이죠?

딜라이트 오렌지, 리프레싱 오션 ..ㅋㅋ 

이런 이름 아니고

노란색 

그래도 고객님께서는 저희가 광량업이나 

엠비언트 시공해준 것도 감사하다고 하셔서 

이렇게 저렇게 시공하는 거 설명드렸지만

제일 궁금한 건 

당연히 빛이 어떻게 나는지겠죠???

보여드릴게요~

불타오르죠??  ㅎㅎ

생각보다 빛이 잘 나와서 깜짝 놀랐습니다......

아주 잘 살았어요

저희가 했지만(사장님이 했지만)

항상 말씀드리지만 

제가 사진 찍는 기술이 안 느는 걸로..

이렇게 눈이 부시게 시공되지 않는데 ...ㅋㅋㅋㅋ

엠비언트가 이러면 정말 운전 못하지 않겠습니까??

직접 보면 이렇게 세지 않습니다

지금까지 Car'_​랑Car'_​랑입니다